记者从交通运输部海事局了解到，近日我国全面启动2025年沿海港口航道图测绘工作。

本年度测绘任务将关注天津港、上海港、宁波-舟山港、广州港、深圳港等重点港口区域66个，涉及计划更新海图221幅次，预计工作总量将达到20.9万测线公里，通过加大测量频次、提高测量精度，实现对重点水域的全覆盖测绘，为港口运营、海事监管、海洋开发、航海保障等提供基础数据和技术支持。

船舶在航行过程中，水深和水下地形是影响航行安全的重要因素，由于受港航建设、洋流、冲淤等多重影响，水下地形容易发生变化。海图能有效反映水深和水下地形状况，是船舶安全航行的重要基础资料。

国际海上人命安全公约要求船舶安全航行必须配备适合其预定航程的海图，并保持更新。因此，要保证海图的准确性、现势性，就需要定期开展港口航道图测量并对水中航行安全要素进行持续监测和更新。

本次测绘工作中将使用20米至120米级全序列海事测量船舶，广泛采用单波束、多波束、侧扫声呐等海洋测量装备，同时计划开展无人机与机载激光雷达测绘，来采集水深、碍航物等重要数据，并将扩大国产北斗地基增强系统、国产水深测量设备和自主知识产权生产软件的使用比例和范围。

为服务春运期间水上交通安全，海事测绘部门已提前针对客运航线、重点能源运输航线等不同安全风险等级水域开展水深监测，为春运期间的水上交通安全提供重点测绘保障，服务保障群众平安出行和物流运输高效有序。

记者从交通运输部海事局了解到，近日我国全面启动2025年沿海港口航道图测绘工作。

本年度测绘任务将关注天津港、上海港、宁波-舟山港、广州港、深圳港等重点港口区域66个，涉及计划更新海图221幅次，预计工作总量将达到20.9万测线公里，通过加大测量频次、提高测量精度，实现对重点水域的全覆盖测绘，为港口运营、海事监管、海洋开发、航海保障等提供基础数据和技术支持。

船舶在航行过程中，水深和水下地形是影响航行安全的重要因素，由于受港航建设、洋流、冲淤等多重影响，水下地形容易发生变化。海图能有效反映水深和水下地形状况，是船舶安全航行的重要基础资料。

国际海上人命安全公约要求船舶安全航行必须配备适合其预定航程的海图，并保持更新。因此，要保证海图的准确性、现势性，就需要定期开展港口航道图测量并对水中航行安全要素进行持续监测和更新。

本次测绘工作中将使用20米至120米级全序列海事测量船舶，广泛采用单波束、多波束、侧扫声呐等海洋测量装备，同时计划开展无人机与机载激光雷达测绘，来采集水深、碍航物等重要数据，并将扩大国产北斗地基增强系统、国产水深测量设备和自主知识产权生产软件的使用比例和范围。

为服务春运期间水上交通安全，海事测绘部门已提前针对客运航线、重点能源运输航线等不同安全风险等级水域开展水深监测，为春运期间的水上交通安全提供重点测绘保障，服务保障群众平安出行和物流运输高效有序。