今天4时，西延高铁西安枢纽联络线跨大西高铁连续钢箱梁成功转体，标志着西北规模最大、首次在高铁枢纽站内实施的跨既有高铁线路连续钢箱梁转体施工顺利完成。

此次转体施工位于西安北站站内，全长97.9米、重600余吨的钢箱梁成功跨越大西高铁，转体后精准对接。本次施工难度大、安全风险高，为确保施工安全可控，项目团队采用智能信息化监控，设置多个监测传感器，并利用北斗GNSS高精度卫星测量技术实时监控。

该联络线是西延高铁的重要组成部分，自西安北站引出，连接港务区东站，全长约52公里，是陕西省“米”字形高铁网的重要组成部分。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，设计速度每小时350公里。西延高铁开通后，西安至延安的火车运行最短时间将从目前的2小时05分缩短至1小时左右，将为助力革命老区经济高质量发展发挥积极作用。