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来自上海交通大学、复旦大学、浙江大学的50余名师生14日在雪龙2号极地科学考察破冰船上完成科教融合海上教学活动。
据了解，雪龙2号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，继2023年首次开展科教融合教学航次之后，今年是第二次在东海海域开展该项活动，中国工程院院士林忠钦担任航次教学顾问，上海交通大学海洋学院院长周朦担任首席科学家，中国极地研究中心船舶与飞机管理处处长赵炎平担任领队。
在为期五天活动中，学生们在船上开展了温盐深剖面观测、浮游生物垂直拖网、无人机海表参数测量、气象观测、多管采泥器、箱式采泥器以及底栖生物拖网等海上调查设施的实习操作，完成6个大面站全深度、多学科综合调查，1个24小时连续站的教学任务。
从第一次操作CTD采水器的准备与下放，到完整经历从取水到测量各种参数的全过程；从用显微镜观察形态各异的浮游动植物，到从底栖拖网中挖出小章鱼；从动手安装多管采泥器、制作岩石薄片，到操纵无人机hellip;hellip;在中国极地研究中心技术支撑团队的保障和老师的悉心指导下，学生们收获了宝贵的海上科考知识。
上海交通大学2023级研究生夏天说:我不仅提升了专业知识，更深刻体会到团队合作和现场研究的重要性。面对未知的大海，每一个数据的获取、每一项实验的完成，都需要严谨的态度和默契的配合。
凌晨两点的月池边坚守、凌晨四点一轮红日喷薄而出、傍晚六点的绚烂晚霞、深夜十点实验室的灯火通明hellip;hellip;船上每一个工作场景都令我难忘。上海交通大学2023级研究生马明玮说。
据新华社
来自上海交通大学、复旦大学、浙江大学的50余名师生14日在雪龙2号极地科学考察破冰船上完成科教融合海上教学活动。
据了解，雪龙2号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，继2023年首次开展科教融合教学航次之后，今年是第二次在东海海域开展该项活动，中国工程院院士林忠钦担任航次教学顾问，上海交通大学海洋学院院长周朦担任首席科学家，中国极地研究中心船舶与飞机管理处处长赵炎平担任领队。
在为期五天活动中，学生们在船上开展了温盐深剖面观测、浮游生物垂直拖网、无人机海表参数测量、气象观测、多管采泥器、箱式采泥器以及底栖生物拖网等海上调查设施的实习操作，完成6个大面站全深度、多学科综合调查，1个24小时连续站的教学任务。
从第一次操作CTD采水器的准备与下放，到完整经历从取水到测量各种参数的全过程；从用显微镜观察形态各异的浮游动植物，到从底栖拖网中挖出小章鱼；从动手安装多管采泥器、制作岩石薄片，到操纵无人机hellip;hellip;在中国极地研究中心技术支撑团队的保障和老师的悉心指导下，学生们收获了宝贵的海上科考知识。
上海交通大学2023级研究生夏天说:我不仅提升了专业知识，更深刻体会到团队合作和现场研究的重要性。面对未知的大海，每一个数据的获取、每一项实验的完成，都需要严谨的态度和默契的配合。
凌晨两点的月池边坚守、凌晨四点一轮红日喷薄而出、傍晚六点的绚烂晚霞、深夜十点实验室的灯火通明hellip;hellip;船上每一个工作场景都令我难忘。上海交通大学2023级研究生马明玮说。
据新华社
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