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中欧班列作为一带一路倡议的重要载体和成功实践，已累计开行超过8.5万列，其中2023年全年开行1.7万列，比同期增长了6%。这条国际物流的黄金通道构筑着中国与欧洲的25个国家，219个城市。这一组组数据，是中国对外贸易蓬勃发展的鲜明写照，助力我国在开放、绿色、惠民的轨道上跑出加速度。
中欧班列自2011年运行以来，已成为我国与丝绸之路经济带国家实现政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的重要平台，有力地推动了当地经济的发展。十多年来，中欧班列已由高速增长步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，也是中国参与全球开放合作、高质量共建一带一路的生动实践。
2024年以来，中欧班列已累计开行2600余列，同比增长5.3%，实现了连续46个月单月开行超千列。随着共建一带一路倡议的持续推进，班列运输货物种类不断扩大，运量也在持续增长，让往来的商品更加多元，已经覆盖到亚欧大陆300多个国家和地区，商品种类累计超过5万种，成为满足我国人民日益增长的美好生活需要的有力选项，让贸易成果惠及亚欧大陆。
中欧班列作为共建一带一路国家互联互通的重要交通纽带，从无到有不断发展壮大，搭建起各国间交流互鉴的新桥梁，必将在高质量共建一带一路中发挥重要作用，助力开拓出一条造福世界的繁荣之路。
中欧班列作为一带一路倡议的重要载体和成功实践，已累计开行超过8.5万列，其中2023年全年开行1.7万列，比同期增长了6%。这条国际物流的黄金通道构筑着中国与欧洲的25个国家，219个城市。这一组组数据，是中国对外贸易蓬勃发展的鲜明写照，助力我国在开放、绿色、惠民的轨道上跑出加速度。
中欧班列自2011年运行以来，已成为我国与丝绸之路经济带国家实现政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的重要平台，有力地推动了当地经济的发展。十多年来，中欧班列已由高速增长步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，也是中国参与全球开放合作、高质量共建一带一路的生动实践。
2024年以来，中欧班列已累计开行2600余列，同比增长5.3%，实现了连续46个月单月开行超千列。随着共建一带一路倡议的持续推进，班列运输货物种类不断扩大，运量也在持续增长，让往来的商品更加多元，已经覆盖到亚欧大陆300多个国家和地区，商品种类累计超过5万种，成为满足我国人民日益增长的美好生活需要的有力选项，让贸易成果惠及亚欧大陆。
中欧班列作为共建一带一路国家互联互通的重要交通纽带，从无到有不断发展壮大，搭建起各国间交流互鉴的新桥梁，必将在高质量共建一带一路中发挥重要作用，助力开拓出一条造福世界的繁荣之路。
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