，Strategy Analytics电动汽车服务公司最近发布的报告指出，电动汽车正面临消费者对“里程焦虑”和“充电焦虑”的担忧。汽车厂商的应对措施是进一步整合零部件，利用电力电子技术的进步提高动力系统的效率，利用800V+电源网络缩短充电时间。

IT之家获悉，报告指出碳化硅是众多宽带隙技术之一，用于提高开关电源驱动电机、接收电荷和通过车载充电器转换直流电的效率。

Strategy Analytics全球汽车实践首席分析师Kevin Mak表示:“随着汽车制造商将业务调整为‘全电动’，它们之间的竞争加剧了。碳化硅等宽带隙技术使电机逆变器能够在更高的结温下工作，从而降低其热管理要求。改善功率开关的性能导致更小的逆变器、更快的电力牵引电动机旋转、更高的转矩输出和更好的电池电力系统性能。宽带隙技术还可以使元件变得更小，这意味着电源系统的尺寸、重量和功率都得到了改善，同时，集成系统也更加灵活。800V技术还使汽车制造商能够使用更轻的电缆，比使用更低的电压更快地提取电力。”

宽带隙或宽带隙是指碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)等半导体器件，其中需要相对较高的能量才能将电子从原子的价带移动到其导带，其中电子可用于电流流动。“带隙”的测量单位是电子伏特(eV)。硅(Si)的带隙约为1.1eV，而SiC的带隙为3.2eV，GaN的带隙为3.4eV。高带隙值可以提供更高的临界击穿电压和更低的漏电流，尤其是在高温下。宽带隙器件还具有更好的电子饱和速度，因此可以更快地切换。SiC还具有特别好的导热性。