根据路透社消息，3月25日，日产汽车发布了未来3年新车规划，将推出30款新车型，并希望全球年销量提高至100万辆，同时降低成本从而提高利润率，预计截至2027年3月的财年里，营业利润率将超过6%。

虽然日产凭借着Leaf等纯电车型获得了一定的市场份额，但面对特斯拉和比亚迪的竞争，日产汽车显得黯然失色。为了应对中美车企的竞争，本月日产和本田宣布在电动汽车业务上展开全面合作。

根据日产汽车的预计，到2017年全球汽车销量占比中，纯电动20%、混动20%、燃油车60%。因此，日产汽车的目标是到本十年末，自家的混动和纯电要占到其全球销量的60%，也就是每卖10辆车，有6辆是新能源汽车。

后续要发布的30款新车中，有16款将实现电动化，含8款纯电动和四款插混车型，并且下一代的电动汽车成本将降低30%。在中国市场，日产计划将推出8款新能源汽车，其中4款是在日产品牌旗下的。

有知情人透露，日产正在与美国造车新势力Fisker进行谈判，对后者进行投资，从而利用其造车平台来生产电动汽车。

而此时的Fisker，已经陷入了停产、清库存、继续筹钱的泥泽中，要进入中国市场的计划也因缺钱而无法进行开展。相比此前的股价最高值，Fisker目前的股价仅为0.122美元，市值6500万美元，缩水了99%，急需一个大金主来让其重获新生。