在北美市场呼风唤雨的现代高端品牌捷尼赛思，在严重内卷的国内市场并怎么受待见，但在过去几年时间仍然将旗下60-90车系陆续以纯进口身份引入，70和80车系更是轿车、SUV双管齐下，可谓是给足了诚意。

最近又有传闻称捷尼赛思接下来还要引入G70 Shooting Brake，近期将开始接受预定。

要知道，该车作为一款猎装车/旅行车，在国内市场就属于实打实的小众车，而且该车在发布初期官方也表明是“专供欧洲市场”。时隔两年之后引入国内，也确实有些令人意外。

这个传闻也并非空穴来风，除了多名博主宣发之外，还有在国内捷尼赛思4儿子试乘试驾的G70 Shooting Brake实车照流出，似乎就差官宣了。

咱们先来看看这台G70 Shooting Brake的外观，新车B柱之前的设计都是与轿车版保持一致的。家族式标志性的钻石前脸，两侧配有分层式的大灯，中网内部拥有镀铬装饰格栅，配合下方包围的三段式黑底网状格栅，不仅辨识度十足，呈现出来的档次感和运动氛围也恰到好处。

车身侧面G70 Shooting Brake外观最精彩的视角之一，相比轿车版本拥有修长的车身，这也是让众多瓦罐追随者欲罢不能的设计之一。

细节部分，它配备的19英寸多辐式轮圈十分动感，并配以红色刹车卡钳，同时后排车门也是保持了与轿车版本同样的设计，这样后期维护成本也会相应降低。

作为一台Shooting Brake，车尾也拥有了大幅倾斜的C柱设计，还配备了采用镂空设计的后扰流于后车窗之上。另外，两侧分层的尾灯以及下包围设计均与轿车版本保持一致。

车身尺寸方面，G70 Shooting Brake的长宽高分别为4685mm/1850mm/1400mm，轴距为2835mm。

内装部分，G70 Shooting Brake的设计布局与轿车版本如出一辙，采用了双色搭配，并采用大量真皮进行包裹，配以金属面板作为点缀。中控台向主驾驶偏移，营造不错的驾驶氛围。配备了全液晶仪表+立碑式中控屏，功能控制区域还保留一定的物理按键，各个功能区划分清晰，上手操作基本没难度。

为了后坐席提供更佳的腿部空间，副驾还配有“老板键”。同时后排座椅可以4:2:4分体式折叠放倒，得意于猎装车的大车厢设计，G70 Shooting Brake行李箱空间比起G70轿车版本大了40%，储物空间达到1535升。

动力方面，G70 Shooting Brake将于与轿车版本搭载相同的动力源，采用前置后驱的布局。目前国内在售车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，可输出245马力/353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并有四驱车型可选。至于海外在售的3.3T V6引擎车型大概率还是不会引进。

按照这样的节奏，G70 Shooting Brake将于广州车展上市，售价预计与目前在售轿车版本差别不大，同时也将成为50万以内唯一基于后驱平台打造的纯燃油瓦罐，简直就是“孤品”存在。所以各位金主们，你会考虑入手吗？还是下次一定？