据Xi安航天动力研究所官方消息，10月23日中午，我国首台高空泵后摆大推力液氧煤油发动机进行了300秒远程试验，取得圆满成功。

从9月28日开始，这款发动机已经完成了三次650秒的试车，三战三胜。各项指标基本满足总体要求，标志着各项关键技术均已突破。

该发动机具有高比冲、低起动进气压力的特点，将用于我国新一代载人运载火箭的二级动力装置。

据介绍，2017年至2022年，Xi安航天动力研究所先后突破了大尺寸钛合金喷管延伸段的设计、成形、异种金属钎焊、钛-钛钎焊等多项关键技术。

大尺寸钛合金喷管延伸方案是高空泵后摆大推力液氧煤油发动机的一项关键技术，也是大尺寸再生冷却钛合金喷管在型号中的首次应用。

与传统的铜钢喷管相比，它具有重量轻的突出优点，可以大大提高发动机的推重比，但也存在易变形、冷却难、钎焊难等挑战。

本次试车，设计方案顺利通过105%高工况、高混合比考核，同时配备了新研制的高性能煤油，标志着大尺寸钛合金喷管延伸技术已经完全掌握。

此外，低进口压力起动技术是高空泵后摆大推力液氧煤油发动机的另一项关键技术。经过三次热试车，兼顾研制进度和风险控制，评价指标逐步摸索，低入口压力启动技术得到进一步验证。

高空泵后摆大推力液氧煤油发动机三次试车成功获得主要工作特性，年度试车任务圆满结束。

按照官方的说法，这扫清了新一代载人运载火箭项目发展的最大ldquo障碍rdquo为我国新一代载人火箭工程的顺利开展奠定了坚实的基础。

根据规划，中国将在2045年成为航天强国，在载人登陆火星、国际月球考察站、星际和天地往返运输等方面取得标志性成就，成为世界航天发展的领导者之一。